E23

Komu je pisan na kožo

Na papirju je to sredozemski dnevni čoln in tako se tudi obnaša: brez kabine, brez ležišč, 1.450 kg suhe mase in 30 vozlov najvišje hitrosti. Ustreza lastniku, ki ima privez ali bojo, ki dela kratke skoke med plažami in postanki za kosilo ter ima ob pomolu dostop do polnjenja. Ne ustreza pa nikomur, ki mora po urniku prek odprtega morja, in nikomur, ki bi rad na krovu prespal.

Kaj 40 kWh in 30 vozlov skupaj v resnici pomenita

Ne pomenita obojega hkrati. Pri polnem odjemu 50 kW baterija s 40 kWh zdrži približno 48 minut; objavljenih 50 navtičnih milj je torej podatek za varčno potovalno vožnjo, ne za vožnjo s 30 vozli. To je povsem običajno in ni očitek, je pa edina stvar, ki bi si jo kupec moral razčistiti — pri De Antoniu vprašajte za doseg pri 6, 12 in 20 vozlih, kajti razmik med temi številkami odloči, ali čoln sodi v vaš tipični dan na vodi.

V primerjavi z drugimi možnostmi

E23 sodi med verodostojnejše hitre električne dnevne čolne pod osmimi metri prav zato, ker preostanek ponudbe De Antonia sestavljajo dnevni čolni z bencinskimi izvenkrmnimi motorji: trup, krov in kakovost izdelave prihajajo iz ladjedelnice, ki takšne čolne prodaja v resnih količinah, ne iz električnega zagonskega podjetja, ki se šele uči graditi čolne. Druga plat medalje je, da gre za graditelja, ki mu je izhodišče motor z notranjim zgorevanjem in ima en sam električni model, zato preverite, kaj krije garancija na baterijo in pogonski sklop ter kdo ga servisira v vaši bližini.