645 Voltara
Nero · Električni · luxury
Cena na povpraševanje
Zahtevajte ponudboDnevni čoln nemške izdelave, zgrajen iz karbonskega sendviča po postopku vakuumske infuzije: 6,45 m dolžine, od 600 kg navzgor, prostora za šest oseb. Pogonsko paleto si deli z večjim modelom 777 Evolution — 11 kW s 16 kWh baterijo, 60 kW s 40 kWh in 125 kW z 81 kWh, kar da 11, 27 oziroma 45 vozlov. Pri nastavitvi 10 km/h doseg znaša 75, 150 in 220 km, pri najvišji hitrosti pa različica s 125 kW prevozi 35 km. NERO za nobeno konfiguracijo ne objavlja cene — vse tri so na povpraševanje.
Tehnični podatki
- Dolžina
- 6.45 m
- Širina
- 2.2 m
- Teža
- 600 kg
- Število potnikov
- 6
- Baterija
- 81 kWh
- Moč motorja
- 125 kW
- Največja hitrost
- 45 vozlov
- Doseg
- 118.8 nm
- Kategorija CE
- C
Različice pogona (3)
Podatki o motorju/bateriji niso objavljeniStandard
- Moč
- 125 kW
- Baterija
- 81 kWh
- Največja hitrost
- 45 kn
- Doseg
- 118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Podatki o motorju/bateriji niso objavljeni
- Moč
- 11 kW
- Baterija
- 16 kWh
- Največja hitrost
- 11 kn
- Doseg
- 40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Podatki o motorju/bateriji niso objavljeni
- Moč
- 60 kW
- Baterija
- 40 kWh
- Največja hitrost
- 27 kn
- Doseg
- 81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.
Kaj mora kupec vedeti
Manjši od obeh čolnov v programu
645 Voltara je NERO-jev 6,45-metrski čoln in najlaže ga je razumeti ob boku modela 777 Evolution: ista ladjedelnica, ista gradnja iz karbonskega sendviča z vakuumsko infuzijo, isti trije pogonski sklopi, le meter in tretjina manj dolžine ter približno 900 kg manj teže. Izhodiščnih 600 kg za 6,45 m dolg trup s šestimi sedeži je zares malo — in prav to omogoča, da isti 125-kilovatni pogon, ki 777 požene do 45 vozlov, tu na manjšem čolnu doseže enako.
Srednja izbira s 60 kW je edina točka, v kateri se čolna mehansko razhajata: tu 40 kWh proti 60 kWh pri 777. Srednja Voltara torej doseg zamenja za nižjo težo, namesto da bi sledila večji sestri.
Kaj številke povedo in česa ne
Doseg je objavljen v kilometrih pri nastavitvi 10 km/h — 75, 150 in 220 km za tri pogonske sklope — in posebej pri najvišji hitrosti, kjer najhitrejši prevozi 35 km. To je pošten par podatkov, razlika med njima pa je celotna zgodba električnega glisirnega čolna. Čas polnjenja ni objavljen za nobeno konfiguracijo.
Brez cene, za katero koli različico
Vsak pogon je naveden »na povpraševanje«. Za maloserijskega graditelja karbonskih trupov je to legitimno stališče, pomeni pa, da tega čolna do poizvedbe ni mogoče po ceni primerjati z ničimer. Vsako drugje navedeno številko obravnavajte kot nepotrjeno, dokler je NERO pisno ne potrdi, in ob tem takoj razčistite še osnovo za DDV — objavljena cena modela 777 je neto znesek, zato bo pri Voltari najbrž enako.
Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.