Pulse 63
RS Sailing · Električni · premium
Od 97.000 €
Zahtevajte ponudboPrvi serijsko pripravljen električni drsni RIB iz britanske ladjedelnice — RS Sailing, sicer bolj znane po programu jadralnih dinghyjev. Trup je zasnoval Jo Richards (isti, ki je pri RS zaslovel z dinghyji), oblikovanje podpisuje Design Unlimited. Pogonski sistem RAD Propulsion je po besedah proizvajalca varnejši in učinkovitejši od izpostavljenega vijaka, baterijski paket prispeva Hyperdrive, za večji doseg pa je na voljo dodaten paket 23 kWh. Cena je preračunana iz izhodiščnih 82.800 £.
Tehnični podatki
- Dolžina
- 6.3 m
- Baterija
- 46 kWh
- Moč motorja
- 40 kW
- Največja hitrost
- 23 vozlov
- Doseg
- 100 nm
Različice pogona
RAD Propulsion
- Moč
- 40 kW
- Baterija
- 46 kWh · Hyperdrive
- Največja hitrost
- 23 kn
- Doseg
- 100 nm
- Cena
- 97.000 €
Optional extra 23kWh battery pack extends range further. First British production-ready electric planing RIB.
Kaj mora kupec vedeti
Komu je namenjen
Pulse 63 je najbolje razumeti kot delovni čoln, ki je povrhu še lep. Kot prvi serijsko pripravljen električni drsni RIB britanske ladjedelnice RS Sailing ima naravne kupce v jadralnih klubih, šolah, regatnih odborih, pristaniških upravah in med lastniki superjaht, ki iščejo tiho pomožno plovilo — torej med tistimi, ki opravijo veliko kratkih, ponavljajočih se voženj z ene same baze, kjer je polnjenje pri roki. Prav v takem delovnem ciklu električni pogon zmaga brez ugovora. Zasebni lastnik, ki premaguje dolge razdalje po odprtem morju, je slab kandidat.
Kaj povedo številke
Baterija 46 kWh in 40-kilovatni motor RAD Propulsion dasta najvišjih 23 vozlov in navedenih 100 navtičnih milj dosega, ti dve številki pa nista dosegljivi hkrati — podatek o dosegu velja za počasno plovbo in kupec naj pred naročilom pri RS Sailing zahteva doseg pri 15 in pri 20 vozlih. Dodatni paket 23 kWh je za vsakega upravljavca z resnim delovnim ciklom očitna kljukica na seznamu opreme. Zaprt pogon sistema RAD, brez izpostavljenega vijaka, je tehten argument za delo s spremljevalnega trenerskega čolna in za reševanje človeka iz vode.
Cena, približno 97.000 € po preračunu iz 82.800 £, je ob primerljivem bencinskem RIB-u visoka in jo je treba znova preveriti po aktualnih tečajih; na gorivu in vzdrževanju se izide le ob veliki letni uporabi.
Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.