Respiro

V duhu klasične barke

Že razmerja povedo, kaj Respiro je. Skoraj sedem metrov dolžine ob 1,9 metra širine je vitka oblika z majhnim uporom, kakršno so imele klasične barke, in ne sodoben, širok dnevni čoln — trup je zasnovan tako, da drsi skozi vodo z zelo malo moči, in prav zato 4 kW pri tej dolžini zadošča za 8 vozlov. Ta učinkovitost je celoten argument zasnove in se natanko prilega italijanskim jezerom, lagunam in kanalom.

Pogon Harmo

Venmar vgrajuje Yamahin električni izvenkrmni motor Harmo z obodnim pogonom: gre za oplaščeno enoto s propelerjem v obroču in ne za klasično gred s propelerjem. Naj bo jasno, da je Harmo ime motorja in ne drugega Venmarjevega modela — imeni se pojavljata skupaj dovolj pogosto, da nastane zmeda. Praktična prednost je kompaktna in tiha vgradnja z dobro upravljivostjo pri majhnih hitrostih; praktična omejitev pa je, da 4 kW ne pusti nobene rezerve za veter ali tok, zato je Respiro čoln za zavetne vode.

Česa manjka

Kapaciteta baterije ni objavljena, brez nje pa ni mogoče sklepati o nobenem podatku o vzdržljivosti — to je najpomembnejše vprašanje za ladjedelnico, ob njem pa še čas polnjenja in to, ali je baterija vključena v ceno, ki prav tako ni objavljena. Kupec, ki želi pet sedežev in eleganco na mirnem jezeru, bo težko našel kaj tako učinkovitega; kdor pa se srečuje z valovi ali z urnikom, naj se ozre po širšem in močnejšem trupu.