C-8

Merilo za doseg pri hitrosti

Trditev, da je C-8 najučinkovitejši serijsko izdelovan električni čoln, podpirajo lastne številke in ne retorika: 57 navtičnih milj iz baterijskega paketa 69 kWh na 1.700 kg težkem ogljikovem trupu je podatek, kateremu se noben klasičen gliserski trup te velikosti niti ne približa, saj hidrofoili odpravijo večino upora, ki prazni baterijo. Za vsakogar, čigar način uporabe resnično pomeni premagovanje razdalje — vsakodnevno vožnjo po arhipelagu, skakanje med otoki, švicarska in italijanska jezera, Azurno obalo — je to trenutno edini električni dnevni čoln, ki na to vprašanje pošteno odgovori.

Kaj žrtvujete in koliko plačate

330.000 € za 8,5 m je ogromno denarja. Klasičen dnevni čoln za to ceno bi bil za polovico daljši, s pravim bivalnim prostorom; C-8 sprejme osem oseb, udobje na krovu pa je podrejeno učinkovitosti. Hidrofoili prinašajo tudi zapletenost: potrebujejo globino vode, so servisni sestavni del, znanje za njihovo vzdrževanje pa je v veliki meri še vedno pri Candeli sami. To upoštevajte pri desetletnem pogledu na lastništvo.

Oglaševano polnjenje od 10 do 80 % v manj kot 45 minutah je resnično, a je odvisno od hitrega DC polnjenja, ki je v evropskih marinah še vedno redko — brez njega vas čaka počasno polnjenje čez noč. Obstajajo cenejši električni čolni s klasičnim trupom, kot sta Frauscher ali Marian, a njihov doseg s hitrostjo strmo pade, česar pri C-8 ne opazimo.