El-Iseo
Riva · Električni · ultra luxury
Cena na povpraševanje
Zahtevajte ponudboZdaj že v serijski izvedbi (kot prototip predstavljen na sejmu Monaco Yacht Show 2023, serijski model prikazan na sejmu Boot Düsseldorf), ne več le prototip — posodobitev prejšnjega vnosa v tem naboru podatkov. Električni motor Parker GVM310, 250-300kW, litijeva baterija 150kWh, potovalna hitrost 25 vozlov in največja hitrost 40 vozlov, do 10 ur plovbe v varčnem načinu. Trije načini vožnje (Allegro/Andante/Adagio). NESKLADJE V DOLŽINI: en vir (mennyacht.com) ga opisuje kot 27-metrsko plovilo, kar je skoraj zagotovo napaka v enotah (verjetno bi moralo pisati 27 čevljev, približno 8,2 m), saj je razred Riva Iseo, na katerem temelji, običajno v razponu 8-9 m — tu je ohranjena vrednost 8,2 m namesto prevzemanja očitne tipkarske napake, vendar je zabeleženo za neposredno potrditev pri Riva/Ferretti Group.
Tehnični podatki
- Dolžina
- 8.2 m
- Baterija
- 150 kWh
- Moč motorja
- 300 kW
- Največja hitrost
- 40 vozlov
Različice pogona
Parker GVM310
- Moč
- 300 kW
- Baterija
- 150 kWh (znamka ni navedena)
- Največja hitrost
- 40 kn
Now in production form, not just a prototype. Motor rated 250-300kW depending on source. Up to 10 hours of cruising in economy mode; three drive modes (Allegro/Andante/Adagio). Length discrepancy in one source flagged at the model level — see the models table description.
Kaj mora kupec vedeti
Komu ustreza
El-Iseo je nakup za razkazovanje in nima smisla se pretvarjati drugače. Rivin prvi povsem električni čoln prevzame obliko runabouta Iseo in vanj vgradi motor Parker GVM310 z močjo 250-300 kW ter baterijo 150 kWh, kar daje potovalno hitrost 25 vozlov, najvišjo hitrost 40 vozlov in do deset ur v varčnem načinu, med tremi vozniškimi načini. Ustreza lastniku, ki želi ime Riva in tiho vožnjo po jezeru ali na kratkem obalnem skoku ter ki že ima privez, možnost polnjenja in po vsej verjetnosti tudi drug čoln. Ne ustreza nikomur, ki kupuje glede na strošek na miljo.
Kaj pomenijo številke
Baterijski sklop 150 kWh za 300 kW motorjem je pri 8,2 metra resnično zmogljiva kombinacija, trditev o desetih urah v varčnem načinu pa je verodostojna prav zato, ker je navedena za varčni način, ne za potovalno hitrost. Trije vozniški načini so mehanizem, po katerem ena sama baterija zadošča tako za šprint pri 40 vozlih kot za dolg počasen večer.
Zadržki, ki jih velja jasno povedati. Riva za El-Iseo ne objavlja cene, kupci pa naj pričakujejo znatno doplačilo v primerjavi z bencinskim modelom Iseo. Objavljena dolžina se med viri nekoliko razlikuje. Riva je tudi ladjedelnica, ki daje prednost motorjem z notranjim zgorevanjem — to je njen prvi električni model, ne specializacija.
Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.