S010
Silennis · Električni · entry
Od 16.613 €
Zahtevajte ponudboKompakten električni tender, cena na povpraševanje. Ugrez 0,5 m. Specifikacije motorja/baterije v ponudbi niso razkrite.
Tehnični podatki
- Dolžina
- 3.95 m
- Širina
- 1.85 m
- Ugrez
- 0.49 m
- Teža
- 385 kg
- Število potnikov
- 7
- Baterija
- 1.28 kWh
- Moč motorja
- 1 kW
- Največja hitrost
- 4.3 vozlov
- Kategorija CE
- C
Različice pogona (3)
ePropulsion Spirit 1.0 EvoStandard
- Moč
- 1 kW
- Baterija
- 1.28 kWh (ePropulsion)
- Največja hitrost
- 4.3 kn
- Doseg
- 15 nm
- Cena
- 16.613 €
"Power" package. Figures published by Silennis at https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s010: 8 km/h (4.3 kn) max with 1 h autonomy, 5.4 km/h (3.0 kn) cruise with 5 h autonomy, calm sea, clean hull, max 2 people. Range shown is those two published figures multiplied (3.0 kn for 5 h), not a builder-stated distance. Price 16,613 EUR excluding VAT, quoted by Jose Alegria 2026-07-29.
ePropulsion Navy 3.0
- Moč
- 3 kW
- Baterija
- 3.4 kWh (ePropulsion)
- Največja hitrost
- 5.4 kn
- Doseg
- 18.5 nm
Figures published by Silennis at https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s010: 10 km/h (5.4 kn) max with 1 h 10 min autonomy, 7.5 km/h (4.1 kn) cruise with 4 h 30 min autonomy. Range shown is those two published figures multiplied, not a builder-stated distance. No price published for this capacity — the 19,971 EUR quote covers the 4.8 kWh package instead (confirmed 2026-07-30).
ePropulsion Navy 3.0
- Moč
- 3 kW
- Baterija
- 4.8 kWh (ePropulsion)
- Cena
- 19.971 €
"Premium" package with the larger battery. Jose Alegria confirmed on 2026-07-30 that 19,971 EUR excluding VAT is the price for this 4.8 kWh configuration, and that the autonomy table sent on 2026-07-29 was the 3.4 kWh one in error. Speeds and autonomy are deliberately empty: the figures we hold belong to the 3.4 kWh pack and do not describe this one.
Kaj mora kupec vedeti
Komu ustreza
Silennis S010 je z veliko razliko najmanjše plovilo v tem katalogu in sploh ni jahta: 3,95 m krat 1,85 m, pol metra ugreza in 385 kg — na prikolici prevozen runabout in tender, ki ga je španska ladjedelnica zgradila za zaščitene vode. Prav ta format je bistvo. Stane na običajno parkirno mesto, splavi se z rampe brez žerjava, dolžina in moč pa ga v več evropskih državah držita pod pragom za izpit. Silennis ga je zasnoval za izposojevalnice, zasebno pa opravi isto delo: jezera, kanali in vloga pomožnega plovila ob večji jahti. Odobren je za sedem oseb v CE kategoriji D in štiri v kategoriji C. Kdor razmišlja o odprtih obalnih vodah, naj išče drugje.
Kaj pomenijo številke
Trup je na voljo z enim od dveh izvenkrmnih motorjev ePropulsion, razlika med njima pa je manjša, kot nakazuje razlika v ceni. Paket Power — Spirit 1.0 Evo z močjo 1 kW in baterijo 1,28 kWh — pluje pet ur s potovalno hitrostjo 3 vozle in doseže največ 4,3 vozla. Paket Premium — Navy 3.0 z močjo 3 kW in 3,4 kWh — pluje štiri ure in pol s 4,1 vozla in doseže največ 5,4 vozla. Trikrat močnejši motor in skoraj trikrat večja baterija prineseta približno en vozel več in pol ure manj vzdržljivosti, kar dobro pokaže, koliko hitrost stane električno plovilo. Podatke o vzdržljivosti pa je treba brati natančno: Silennis jih navaja za mirno vodo, čist trup in dve osebi na krovu, ne za sedem, kolikor jih plovilo sme prevažati.
Pridržki
Vstopna cena je 16.613 € brez DDV, kar je za plovilo dolžine 3,95 m pravi denar in ga velja pretehtati proti bencinskemu izvenkrmnemu motorju na primerljivem trupu. Paket Premium je naveden po 19.971 € brez DDV, a je Silennis zanj navedel dve različni kapaciteti — 3,4 kWh na lastni specifikacijski strani in 4,8 kWh ob tej ceni — zato pri tej konfiguraciji tu ni navedena nobena cena, dokler ladjedelnica ne potrdi, za katero baterijo gre. Konstrukcijska odločitev, ki jo je vredno razumeti, je izvenkrmni motor sam, in je namerna: zamenja ga lahko vsak prodajalec, vijak se ob privezu dvigne iz vode, za ePropulsionom, Torqeedom in Mercuryjem pa stojijo servisne mreže. Silennis vgradi tudi druge kombinacije motorja in baterij do 3 ali 4 kW, v osrednjem prostoru za shranjevanje pa je prostor za dodatne baterije — objavljena paketa sta torej izhodišče in ne celotna ponudba.
Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.