WX 23

Tišina, ne hitrost

Če številke beremo v pravem vrstnem redu, WX 23 postane smiseln. Dva zunajkrmna motorja ePropulsion 3.0 in baterijski sklop, ki doseže največ tri module po 3 kWh, nikoli nista bila namenjena gliserski vožnji sedemmetrske platforme, kar potrjuje tudi navedena najvišja hitrost okoli pet milj na uro. To je čoln brez valov, namenjen jezerom, kanalom in celinskim vodam z omejeno hitrostjo, kjer je bistvo prostor na krovu, sedežna kapaciteta in odsotnost hrupa motorja.

Zaradi tega je skromna kapaciteta baterije manjša težava, kot se zdi na prvi pogled. Pri potopni hitrosti 9 kWh baterija zadostuje za popoldne lenobnega plovljenja, čez noč pa se napolni iz navadnega gospodinjskega priključka. Dvojni zunajkrmni motorji omogočajo tudi obračanje na mestu, česar ponton z enim motorjem ne zmore – kar je pri hoji podobni hitrosti veliko pomembnejše kot konjske moči.

Kdo naj poišče drugje

Vsak, ki želi vleči smučarja, prečkati odprto vodo ali priti kam po urniku. Odpira se tudi vprašanje cene: evropska številka ni objavljena, na severnoameriškem trgu pa se ta 23-čeveljski tritonski čoln pojavlja za skoraj 90.000 ameriških dolarjev – veliko denarja za pet milj na uro, razen če ste izposojevalec, ki v sezoni sešteva prihranke pri gorivu in servisu. Ena opozorilna opomba glede blagovne znamke: bolj znan Visionov izdelek je njegov visokozmogljiv zunajkrmni motor E-Motion, ki stoji na povsem nasprotnem koncu istega kataloga. Ne predpostavljajte, da je ta čoln podedoval karkoli od tega.