E-22

Komu je pisan na kožo

Gre za hiter športni čoln v skandinavskem slogu, namenjen lastnikom na trgu, kjer je alternativa bencinski dnevni čoln enakih obrisov. Številke odkrito povedo, s čim imamo opravka: 35 vozlov in 20 navtičnih milj. To je čoln za kratke, hitre skoke — do otoka, čez fjord, do priveza pred restavracijo in nazaj — ne pa za daljša potovanja. Kdor v običajnem dnevu prevozi bistveno več kot kakšnih 20 milj, bo moral dan načrtovati okoli polnjenja.

V primerjavi s konkurenco

Večina električnih čolnov tega velikostnega razreda hitrost zamenja za doseg in ostane pri izpodrivnih hitrostih. E-22 gre v nasprotno smer in neposrednih tekmecev, ki bi pri 6,7 metra zares zmogli 35 vozlov, skorajda ni. Če je prav ta zmogljivost bistvo, je kratek doseg njena cena — in ta menjava je poštena, postavljena na mizo in ne skrita.

Zadržki

Hydrolift ne objavi kapacitete baterije, torej edinega podatka, ki je pri presoji električnega čolna najbolj uporaben. Vrednost »60 kW DC«, ki se pojavlja v nekaterih oglasih tretjih ponudnikov, je hitrost hitrega polnjenja in ne velikost baterije, zato je ne gre brati kot kapaciteto. Upoštevati velja tudi, da so jedro Hydroliftovega posla športni čolni z motorji z notranjim zgorevanjem in da je E-22 priredba enega izmed njih — sodeč po opravljenem delu na trupu dobro izpeljana, a to hkrati pomeni, da ima ladjedelnica na električnem področju kratko zgodovino.