450 e-jet

Najprej tender za garažo, šele nato plovilo

450 e-jet dobro odgovarja na eno vprašanje: kako naj velika jahta s seboj vozi tender, ki lahko brez hrupa in izpušnih plinov zapelje v zavarovan zaliv? S 4,5 metra je odmerjen za garažo, vodni curek pa odpravi izpostavljen vijak — prava odločitev v bližini plavalcev in pri pristajanju na plaži in najbrž tudi razlog, zakaj to plovilo sploh obstaja. 50 kW motor Torqeedo Deep Blue in 40 kWh baterija, izpeljana iz BMW i3, so preverjeni in servisno obvladljivi sestavni deli, ne hišni poskusi, kar šteje pri plovilu, ki živi daleč od svojega graditelja.

Kompromis je izkoristek. Vodni curki so pri nizkih in zmernih hitrostih bolj potratni od vijakov, 40 kWh pa je majhna zaloga energije, zato navedenih 36 navtičnih milj očitno velja za umirjeno plovbo in ne za najvišjih 30 vozlov. Računajte na kratke prevoze in polnjenje med njimi.

Cena in graditelj

140.800 € za 4,5-metrski RIB je ob katerem koli bencinskem Zodiacu osupljiva številka in se izide le znotraj jahtnega programa, kjer jo upravičita mera garaže in predpisi o izpustih. Zasebni kupci naj upoštevajo Zodiacovo lastno alternativo — vrsta eOpen od približno 25.200 € naprej je tam, kjer stoji množična električna ponudba. Vedeti velja tudi, da Zodiac izhaja iz motorjev z notranjim zgorevanjem: velika večina njegovega kataloga je bencinske, električni pogon pa je znotraj podjetja ena od linij in ne njegov namen.