CompoSea CS21
CompoSea · Električni · luxury
Cena na povpraševanje
CompoSea CS21 je švedski električni športni čoln. Meri 6,5 m in sprejme približno 6 oseb. Poganja ga motor moči 100 kW in baterija 80 kWh, najvišja hitrost pa znaša 30 vozlov.
Tehnični podatki
- Dolžina
- 6.5 m
- Število potnikov
- 6
- Baterija
- 80 kWh
- Moč motorja
- 100 kW
- Največja hitrost
- 30 vozlov
- Doseg
- 25 nm
Različice pogona
Podatki o motorju/bateriji niso objavljeni
- Moč
- 100 kW
- Baterija
- 80 kWh
- Največja hitrost
- 30 kn
- Doseg
- 25 nm
Zgrajena in predstavljena povsem električna izvedba (znana tudi kot SC21 / CS21 eTech): motor PMSM 100 kW z baterijskim paketom 80 kWh, najvišja hitrost 30 vozlov, doseg ~25 nm pri potovalni hitrosti 17-18 vozlov in do ~90 nm pri hitrosti izpodriva. Trup iz karbonskih vlaken, izdelan v lastni proizvodnji, za ~6 oseb. Na strani serije eTech so navedene konfigurabilne možnosti od 40 do 105 kW / od 40 do 90 kWh; tukajšnji podatki se nanašajo na predstavljeni čoln. Širina, ugrez, teža, cena in CE certifikat niso objavljeni.
Kaj mora kupec vedeti
Splovljen ogljikov električni dnevni čoln
CompoSea CS21 je 6,5 m dolg povsem električni dnevni čoln švedske ladjedelnice CompoSea, ki blizu Uppsale gradi plovila iz ogljikovega kompozita. Lahek in hiter je že splovljen in preizkušen na vodi — prihaja pa iz ladjedelnice, katere ustanovitelj je nekoč načrtoval plovila za švedsko vojno mornarico in obalno stražo.
Številke
Motor moči 100 kW črpa iz baterije 80 kWh in požene ogljikov trup do 30 vozlov. Pri potovalni hitrosti 17 prevozi približno 25 navtičnih milj, pri mirni izpodrivni vožnji pa se doseg raztegne na okoli 90. Na strani serije eTech sta motor in baterija na voljo kot možnost — od 40 do 105 kW in od 40 do 90 kWh —, a tu navedene vrednosti veljajo za čoln, kakršen je bil splovljen. Širina, ugrez, masa, cena in kategorija CE niso objavljeni. Na krovu je prostora za približno 6.
Ladjedelnica
CompoSea blizu Uppsale na Švedskem gradi zmogljiva plovila iz ogljikovega kompozita. CS21 je njen prvi splovljeni povsem električni model; hibridne različice „eBoost“ šele prihajajo.
Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.
