El-Iseo
Riva · Električni · ultra luxury
Cena na povpraševanje
Zahtevajte ponudboZdaj je na voljo v serijski izvedbi in ni več zgolj prototip — to je popravek prejšnjega vnosa v tej zbirki podatkov: kot prototip se je predstavil na Monaco Yacht Show 2023, serijski model pa na sejmu Boot Düsseldorf. Električni motor Parker GVM310 z močjo 250–300 kW, litijeva baterija 150 kWh, potovalna hitrost 25 vozlov in najvišja 40 vozlov, v varčnem načinu do deset ur plovbe. Trije načini vožnje (Allegro/Andante/Adagio). NEUJEMANJE PRI DOLŽINI: en vir (mennyacht.com) plovilo opisuje kot »27-metrsko«, kar je skoraj zagotovo napaka v enotah (najverjetneje gre za 27 čevljev, torej približno 8,2 m), saj razred Riva Iseo, na katerem model temelji, običajno meri med 8 in 9 metri — tu ohranjamo 8,2 m, namesto da bi širili očitno tipkarsko napako, podatek pa je treba neposredno potrditi pri Rivi oziroma skupini Ferretti.
Tehnični podatki
- Dolžina
- 8.2 m
- Baterija
- 150 kWh
- Moč motorja
- 300 kW
- Največja hitrost
- 40 vozlov
Različice pogona
Parker GVM310
- Moč
- 300 kW
- Baterija
- 150 kWh
- Največja hitrost
- 40 kn
Now in production form, not just a prototype. Motor rated 250-300kW depending on source. Up to 10 hours of cruising in economy mode; three drive modes (Allegro/Andante/Adagio). Length discrepancy in one source flagged at the model level — see the models table description.
Kaj mora kupec vedeti
Komu je namenjen
El-Iseo je nakup kot izjava in nima smisla, da bi se delali, da ni tako. Rivin prvi povsem električni čoln obliko runabouta Iseo združuje z motorjem Parker GVM310 z močjo 250–300 kW in baterijo 150 kWh, kar prinese potovalnih 25 vozlov, najvišjih 40 vozlov in do deset ur plovbe v varčnem načinu, vse skupaj v treh načinih vožnje. Pisan je na kožo lastniku, ki hoče ime Riva in tiho plovbo po jezeru ali na kratkem obalnem skoku ter ki privez, polnjenje in po vsej verjetnosti tudi drug čoln že ima. Ni pa za nikogar, ki kupuje po ceni na prevoženo miljo.
Kaj povedo številke
Baterija 150 kWh za motorjem s 300 kW je za 8,2 metra res zmogljiva kombinacija, obljuba desetih ur pa je verodostojna prav zato, ker je navedena za varčni način in ne za potovalno hitrost. Trije načini vožnje so mehanizem, s katerim ena sama baterija postreže tako s šprintom pri 40 vozlih kot z dolgim, počasnim večerom.
Zadržke povejmo naravnost. Riva za El-Iseo ne objavlja cene, kupci pa naj pričakujejo občuten pribitek v primerjavi z bencinskim Iseom. Objavljena dolžina se med viri nekoliko razlikuje. Riva je poleg tega ladjedelnica, ki gradi predvsem na motorje z notranjim zgorevanjem — to je njen prvi električni model, ne pa specialnost.
Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.