S010
Silennis · Električni · entry
16.613 € – 19.971 €
Zahtevajte ponudboKompakten električni tender. Paket Power stane od 16.613 € brez DDV, paket Premium 19.971 €. Ugrez meri 0,5 m. Tovarniško sta na voljo dva pogonska sklopa: ePropulsion Spirit 1.0 Evo z 1,28 kWh in Navy 3.0 s 3,4 kWh.
Tehnični podatki
- Dolžina
- 3.95 m
- Širina
- 1.85 m
- Ugrez
- 0.49 m
- Teža
- 385 kg
- Število potnikov
- 7
- Baterija
- 1.28 kWh
- Moč motorja
- 1 kW
- Največja hitrost
- 4.3 vozlov
- Kategorija CE
- C
Različice pogona (2)
ePropulsion Spirit 1.0 EvoStandard
- Moč
- 1 kW
- Baterija
- 1.28 kWh · ePropulsion
- Največja hitrost
- 4.3 kn
- Doseg
- 15 nm
- Cena
- 16.613 €
"Power" package. Figures published by Silennis at https://sites.google.com/silennis.com/english/our-boats/s010: 8 km/h (4.3 kn) max with 1 h autonomy, 5.4 km/h (3.0 kn) cruise with 5 h autonomy, calm sea, clean hull, max 2 people. Range shown is those two published figures multiplied (3.0 kn for 5 h), not a builder-stated distance. Price 16,613 EUR excluding VAT, quoted by Jose Alegria 2026-07-29.
ePropulsion Navy 3.0
- Moč
- 3 kW
- Baterija
- 3.4 kWh · ePropulsion
- Največja hitrost
- 5.4 kn
- Doseg
- 18.5 nm
- Cena
- 19.971 €
Premium package. 19,971 EUR excluding VAT, per Jose Alegria complete specification of 2026-08-10, which lists two packages only and supersedes his 2026-07-30 note that had put this price on a larger 4.8 kWh battery. Figures published by Silennis: 10 km/h (5.4 kn) max, 7.5 km/h (4.1 kn) cruise with 4 h 30 min autonomy; builder-stated cruising range 34 km.
Kaj mora kupec vedeti
Komu je namenjen
Silennis S010 je z veliko razliko najmanjše plovilo v tem katalogu in sploh ni jahta: 3,95 m krat 1,85 m, pol metra ugreza in 385 kg — gre za odprto plovilo za prevoz na prikolici in za tender, ki ga španska ladjedelnica gradi za zavarovane vode. In prav te mere so bistvo. Plovilo se umesti na običajno parkirno mesto, v vodo gre po klančini brez žerjava, dolžina in moč skupaj pa ga v več evropskih državah držita pod pragom, od katerega je potrebno izpitno dovoljenje. Silennis ga je zasnoval za izposojevalce, enako dobro pa opravi svoje tudi v zasebni rabi — na jezerih, na kanalih in kot čoln za prevoz na obalo z večje jahte. Homologiran je za sedem oseb v kategoriji CE D in za štiri v kategoriji C. Kdor razmišlja o odprtih obalnih vodah, naj se ozre drugam.
Kaj povedo številke
Trup je na voljo z dvema izvenkrmnima motorjema ePropulsion, razlika med njima pa je manjša, kot bi sklepali po razliki v ceni. Paket Power — kilovatni Spirit 1.0 Evo z baterijo 1,28 kWh — pluje s potovalnimi 3 vozli pet ur, največ pa zmore 4,3 vozla. Paket Premium — trikilovatni Navy 3.0 z baterijo 3,4 kWh — potuje s 4,1 vozla štiri ure in pol, na vrhu pa doseže 5,4 vozla. Trikrat močnejši motor in skoraj trikrat večja baterija prineseta približno en vozel več in pol ure manj plovbe, kar je lep prikaz tega, koliko hitrost stane električno plovilo. Podatke o avtonomiji berite premišljeno: Silennis jih navaja za mirno vodo, čist trup in dve osebi na krovu, ne za sedem, kolikor jih plovilo sme prevažati.
Pridržki
Vstopna cena znaša 16.613 € brez DDV, kar je za 3,95-metrsko plovilo pravi denar in vredno primerjave z bencinskim izvenkrmnim motorjem na podobnem trupu. Paket Premium s 3,4 kWh baterije je ovrednoten na 19.971 € brez DDV. Konstrukcijska odločitev, ki jo je vredno razumeti, je izvenkrmni motor sam, in ta je povsem namerna: zamenja ga lahko katerikoli trgovec, propeler se ob privezu dvigne iz vode, za ePropulsion, Torqeedo in Mercury pa stojijo servisne mreže. Silennis vgradi tudi druge kombinacije motorja in baterije do 3 ali 4 kW, v osrednji shrambi pa je prostor za dodatne baterije — objavljena paketa sta torej izhodišče in ne celotna ponudba.
Napisano na podlagi objavljenih specifikacij ladjedelnice in širšega trga, ne na podlagi lastnega preizkusa plovbe. Pred odločitvijo podatke vedno preverite pri proizvajalcu.